ECHO CS-362WES motorlu testere, hafif, ergonomik bir gövdede güçlü bir 35,8 cm³ motora sahiptir. Manevra kabiliyeti ve hassasiyet için tasarlanmıştır, budama ve kesim için idealdir. Profesyonel düzeyde dayanıklılık için krom kaplama ve en zorlu işlerin kolay görünmesini sağlayacak özelliklerle dolu.
Her seferinde kolay çalıştırma.
ECHO'nun patentli ES-start sisteminin yanı sıra entegre bir jikle ve tetik bırakmalı hızlı rölanti, her seferinde zahmetsizce çalıştırma yapmanızı sağlar.
Profesyoneller için tasarlandı.
Tüm ECHO ürünleri gibi CS-362WES de profesyoneller için üretilmiştir. Bu, günlük ticari uygulama için sağlam yapı ve özellikler anlamına gelir.
Temiz ve hassas kesim.
İnce, ergonomik yapısıyla sadece 3,8 kg ağırlığındaki CS-362WES, yüksek manevra kabiliyetine sahip ve hassas olacak şekilde tasarlanmıştır.
En iyi özellikler.
Kolay Çalıştırılan Motor
ECHO’nun patentli kolay çalıştırma sistemi.
Ergonomi
Verimliliği ve konforu en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.
Hafiflik
Sağlamlığını korurken hafif olacak şekilde tasarlandı.
Ürün Detayları.
| Motor hacmi (cm³) | 35.8 |
|---|---|
| Çıkış (kW) | 1.49 |
| Çıkış (ps) | 2.03 |
| Kuru Ağırlık | 3.8 |
| Yakıt deposu kapasitesi (l) | 0.32 |
| Maksimum Motor Gücünde Yakıt Tüketimi (L / h) | 0.86 |
| Besleme Pompası | Evet |
| Ateşleme sistemi | CDI |
| Kolay Başlatma Sistemi | ES-Start |
| Zincir Freni | Otomatik |
| Bobin / Otomatik Hızlı Boşta Bırakma | Evet |
| Zincir Gergi | Yan |
| Testere Zinciri Aralığı (inç) | 3/8 (1/4) |
| Pala Ölçüsü (inch) | 0.050 |
| Pala Uzunluğu (cm/inch) 1 | 30, 35, 40(30,35) / 12, 14, 16 (12,14) |
| Ses basıncı seviyesi (dB (A)) | 99.3 |
| Ses gücü seviyesi (dB (A)) | 109.3 |
| CO² (g/kW・h) 2 | 1020 |
| Vibration Front handle/Rear handle (m/s²) | 5.9 / 6.3 |
- 1
- Not all lengths available in every country. Available bar lengths may incur differing RRPs. Please check with your local dealer.
- 2
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.
